新富士時計ダイヤグラムキーパープロフェッショナル

※これはフィクションです。
読み物としてお楽しみください

新富士時計がシチズン下請けの多摩時計時代に作った鉄道職員向けのシチズンレイルウェイタイムとシチズンホーマーレイルウェイタイム。
鉄道関係者が身分証明書を提示して購入できる形で販売された鉄道時計だがこれが業界関係者に好評だったことからとあるローカル鉄道会社がシチズンに問い合わせて官給品として購入を打診したがすでに生産終了。
シチズンはこれらレイルウェイタイムを作った多摩時計の後継会社である新富士時計を紹介。
依頼を受けた新富士時計は早速設計。
社長の専用設計至上主義が炸裂する形で鉄道専用機として作られたのがダイヤグラムキーパープロフェッショナル。
一部汎用パーツを使いコストダウンしながらレイルウェイトラックやブレゲ数字など針の長さに合わせて配置。
過去のレイルウェイタイム以上に視認性を重視した設計となった。
ローカル鉄道会社での使用に特化しているため一般販売は無し。
完全な官給品となる。
ダイヤグラムを守る計器と言う意味から付けられたダイヤグラムキーパー。
鉄道会社向けのモデルな為フェニックスのロゴも付けられていない。
なおムーブメントは高精度であるスーパー2035を採用。
月差±15秒、ハック機能付き。
文字盤の有効表示径に対してやや小さめなインデックスは視線の移動を最小限に抑える為の配慮でもある。
と言う設定w

さて現在JRを含めた各鉄道会社専用の時計は存在していない。
しかし新富士時計のような身軽な腕時計ブランドと規模が小さいローカル鉄道会社ならば専用機を出せるんじゃないか？
そんな発想から生まれたのがダイヤグラムキーパー。
6時位置には鉄道職員専用を示すレイルウェイパーソネルオンリーの文字。
12時位置にはダイヤグラムキーパーのペットネームと専用機を示すプロフェッショナルの文字。
なかなかよい感じに仕上がりましたw
ブレゲ数字は19セイコーを意識(19セイコーは厳密なブレゲ数字じゃないが)
前回のシチズンホーマーレイルウェイタイム以上に鉄道時計っぽさは出た気がするがどうでしょう？w